Premiz\u0103 : totul este raportat la o situa\u0163ie fictiv\u0103, cu aprecieri \u201e\u00een lips\u0103\u201d, dar nu departe de realitate.<\/p>\n
Am un automobil economic ce cost\u0103 circa 60 de Euro-cen\u0163i per km.<\/p>\n
Pentru a m\u0103 deplasa la serviciu, aflat la 25 km de cas\u0103, cheltui zilnic 0.60 Euro X 50km = 30 Euro, deci circa 7.000 Euro\/an.<\/p>\n
Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 muncesc 4 luni numai pentru a m\u0103 deplasa la serviciu (asta \u00een cazul c\u0103 nu ai \u201eevenimente rutiere\u201d, amenzi, repara\u0163ii neprev\u0103zute, etc.) !?!?<\/p>\n
S\u0103 presupunem c\u0103 eu sunt o excep\u0163ie \u015fi c\u0103 media este de 20 km la o \u201emas\u0103\u201d de 20.000.000 de persoane, ce trebuie \u201es\u0103 se mi\u015fte\u201d, la serviciu\/\u015fcoal\u0103\/cump\u0103r\u0103turi.<\/p>\n
Deci acest \u201emers pe cauciuc\u201d cost\u0103 pe an : 0.70 Euro X 20 km X 250 zile lucr\u0103toare X 20.000.000 pers. = 70.000.000.000 Euro. Primul semn de exclamare : c\u00e2te nu s-ar putea face cu 70 de miliarde de Euro !?!?<\/p>\n
Deci, orice \u201emerg\u0103tor\u201d cheltuie \u00een medie pe an 3.500 Euro pentru a merge la serviciu\/\u015fcoal\u0103\/cump\u0103r\u0103turi !?<\/p>\n
Dac\u0103 ar avea un abonament pentru TRANSPORT \u00ceN COMUN CONFORTABIL \u015eI ECOLOGIC, ar cheltui maxim 1000 Euro pe an (exagerat), cu o economie de 2500 Euro (mai mult de un salariu).<\/p>\n
Dac\u0103 Statul ar interveni pentru \u201eoptimizarea reparti\u0163iei for\u0163ei de munc\u0103 \u015fi a orariilor\u201d (m\u0103sur\u0103 dintre Obiectivele Misc\u0103rii Dacia), s-ar putea spera la o reducere cu 50% a acestor cheltuieli pentru transportul \u00een comun (s-a dat exemplul cu \u201elucr\u0103torii cu func\u0163ii echivalente care se \u00eencruci\u015feaz\u0103 pe drum\u201d \u015fi s-a scris despre TRIBALISM -AUTONOMII LOCALE-).<\/p>\n
Dac\u0103 s-ar generaliza COMER\u0162UL ELECTRONIC, \u201etransportul privat pe cauciuc\u201d ar putea fi redus drastic \u00een special \u00een weekend, dar \u015fi \u00een cursul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii.<\/p>\n
Dac\u0103 s-ar generaliza PLATA ELECTRONIC\u0102, s-ar reduce ulterior acest \u201efactor de poluare\u201d \u015fi \u201econsumator de resurse epuizabile\u201d.<\/p>\n
Dac\u0103 s-ar elimina ACTIVIT\u0102\u0162ILE OMENE\u015eTI FUTILE, s-ar reduce cu 70% activit\u0103\u0163ile lucrative, deci \u015fi cele referite mai sus, cu \u201ec\u00e2\u015ftigare de timp liber\u201d ce va putea fi folosit \u00een familie, pentru recreere, instruire, etc.<\/p>\n
Dac\u0103 s-ar folosi eficient terenurile agricole \u201ede l\u00e2ng\u0103 cas\u0103\u201d, s-ar putea mic\u015fora \u201edependen\u0163a agro-alimentar\u0103\u201d a popula\u0163iei, inclusiv din ora\u015fe.<\/p>\n
\u201eTRANSPORTUL PE CAUCIUC\u201d poate fi redus prin : transportul \u00een comun al \u015fcolarilor, aprovizionarea Centrelor Comerciale pe CALEA FERAT\u0102, distribuirea la domiciliu a CUMP\u0102R\u0102TURILOR ELECTRONICE, turism cu mijloace de transport alternative celor aeriene \u015fi pe cauciuc, consumul produselor agro-alimentare \u201edin zon\u0103\u201d (scurtarea traseului produc\u0103tor-consumator), etc.<\/p>\n
Iat\u0103 de ce \u201eMi\u015fcarea Dacia\u201d NU militeaz\u0103 pentru al\u0163i km de asfalt \u015fi autostr\u0103zi !… suntem singurii \u00eentr-un cor de … \u201emaneli\u015fti ecologici\u201d de care profit\u0103 diver\u015fi bechteli \u015fi petrolieri, care pentru a-\u015fi asigura PROFITURILE, mai declan\u015feaz\u0103 \u015fi c\u00e2te un r\u0103zbel pe ici pe colo, \u015fi anume \u00een punctele esen\u0163iale !!!<\/p>\n
Iat\u0103 numai c\u00e2teva \u201echestii\u201d sus\u0163inute de \u201eMi\u015fcarea Dacia\u201d, perfect fezabile \u015fi cu mare impact socio-economic !<\/p>\n
\u00cencerca\u0163i s\u0103 dezvolta\u0163i aceast\u0103 analiz\u0103 \u015fi sigur ve\u0163i g\u0103si alte solu\u0163ii de OPTIMIZARE.<\/p>\n
Bine\u00een\u0163eles c\u0103 exist\u0103 o problem\u0103 \u00een actualul SISTEM : … SCADE PIB-ul !!! … \u015fi pe baza CRE\u015eTERII acestuia, se pl\u0103tesc DATORIILE SUVERANE !!!<\/p>\n
Deci, dac\u0103 PIB-ul scade, nu se mai pot pl\u0103ti aceste DATORII (care oricum nu mai pot fi pl\u0103tite \u00een actualul sistem financiar de tip \u201eCaritas\u201d) !<\/p>\n
Iat\u0103 de ce \u201eMi\u015fcarea Dacia\u201d preconizeaz\u0103 ANULAREA DATORIILOR SUVERANE cu toate consecin\u0163ele ce decurg de aici, \u00een primul r\u00e2nd … \u00ceNGROPAREA DEFINITIV\u0102 A GLOBALIZ\u0102RII !<\/p>\n
Iat\u0103 de ce noi nu milit\u0103m pentru \u201ealte M\u0103rii cu acelea\u015fi p\u0103l\u0103rii\u201d, ci pentru PLECAREA DE LA ZERO !… pentru DEMOLAREA SISTEMULUI ! … pentru o NOU\u0102 PARADIGM\u0102 !!!<\/p>\n
Suntem singurii care suntem con\u015ftien\u0163i c\u0103 nu e suficient\u0103 o schimbare de lideri, sau partide de guvern\u0103m\u00e2nt, fiind ei\/ele \u00ceN TOTALITATE expresie a acestui SISTEM CE TREBUIE DEMOLAT !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Premiz\u0103 : totul este raportat la o situa\u0163ie fictiv\u0103, cu aprecieri \u201e\u00een lips\u0103\u201d, dar nu departe de realitate. Am un automobil economic ce cost\u0103 circa 60 de Euro-cen\u0163i per km. Pentru a m\u0103 deplasa la serviciu, aflat la 25 km de cas\u0103, cheltui zilnic 0.60 Euro X 50km = 30 Euro, deci circa 7.000 Euro\/an. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[647,639,210,698,782,800],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bassdu.mine.bz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2084"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bassdu.mine.bz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bassdu.mine.bz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bassdu.mine.bz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bassdu.mine.bz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2084"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bassdu.mine.bz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2087,"href":"https:\/\/bassdu.mine.bz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2084\/revisions\/2087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bassdu.mine.bz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bassdu.mine.bz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bassdu.mine.bz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}