QR Code Business Card

Join Us on FACEBOOKVă invit să vă alăturaţi grupului Facebook Mişcarea DACIA, ce-şi propune un alt fel de a face politică!

Citiţi partea introductivă şi proiectul de Program, iar dacă vă place, veniţi cu noi !
O puteţi face clicând alături imaginea, sau acest link




MOLDOVA fără autostrăzi

Marzo 5th, 2019 No Comments   Posted in Mişcarea Dacia

În ultimul timp are un mare impact EMOŢIONAL un filmuleţ realizat de un întreprinzător moldovean, care a vrut să dea o palmă guvernanţilor de la Bucureşti, apropos de lipsa Autostrăzilor în Moldova:

O să profit de această ocazie pentru a face o ANALIZĂ bazată pe RAŢIUNE, ci nu pe EMOŢII şi SIMŢURI, cum „stimulează” SISTEMUL actual.

– Moldova se află la Periferia Imperiului, este o provincie Slab Dezvoltată Economic, deci nu prezintă INTERES nici pentru Bucureşti şi nici pentru Bruxelles. Asta a fost întotdeauna Soarta celor din Periferia tuturor Imperiilor, iar noi am fost permanent de peste 2000 de ani în această situaţie, fapt ce se reflectă în Stadiul General de SubDezvoltare actual. Diferenţele de Dezvoltare între provinciile ţării, sunt deci determinate de „Apropierea De Centrul Imperiului”. În contextul Actualei Paradigme Socio-Economice, zona de Centru – Vest este favorizată din toate punctele de vedere. Responsabilitatea Guvernului României nu este totuşi de amploarea reclamată în filmuleţ, deoarece nu Bucureştiul hotărăşte CE şi UNDE trebuie investit, ci Bruxelles-ul şi BANKSTERII CAPITALIST – PRĂDĂTORI – GLOBALIŞTI.
Este evident că autorul filmuleţului nu a priceput asta, după cum nu a priceput nici „maaarea majoritate democratică”.

Rata alarmantă a ACCIDENTELOR de circulaţie evocată, nu se datorează nici ea numai lipsei autostrăzilor, ci şi altor Factori necontemplaţi în filmuleţ, cum ar fi:

-ANALFABETISMUL celor cca. 20% din populaţia României, cu un „spor” în zonele defavorizate economic şi social, precum Moldova. Este o situaţie de plâns, numai dacă ne gândim că în trecut, marea majoritate a Marilor Intelectuali Români provenea exact din această provincie năpăstuită!?
– ANALFABETISMUL FUNCŢIONAL al noilor generaţii pe fundalul unei DEGRADĂRI DIRIJATE A SISTEMULUI EDUCAŢIONAL, în conformitate cu INTERESUL SISTEMULUI CAPITALIST PRĂDĂTOR de a ne avea MULŢI, PROŞTI şi BOLNAVI. În 25 de ani, Sistemul Educaţional a fost pus pe butuci. Dacă înainte de 1989 nu existau ANALFABEŢI în România, azi avem o Rată Alarmantă de Creştere a Analfabetismului. Astăzi se produc pe bandă rulantă „Telectuali” care de multe ori sunt ANALFABEŢI FUNCŢIONALI (ştiu să citească, dar nu sunt capabili să înţeleagă sensul frazelor şi în final al textului integral, asta conducând la dificultăţi importante în vorbire şi în elaborarea de fraze scrise coerente).
– AUTOTURISMELE care circulă în România sunt în marea lor majoritate „coapte şi gata să cadă”, aduse de „jmecheri” cu oblăduirea guvernanţilor IDIOŢI, din Occidentul care astfel scapă de problema DEPOZITĂRII, DEZMEMBRĂRILOR şi NEUTRALIZĂRII REZIDUURILOR TOXICE, dar mai ales de cea a VEHICULELOR POLUANTE. Nu este lipsit de semnificaţie că jumătate din populaţia României se cacă încă în fundul curţii, dar la poartă nu vezi decât Mercedes, Audi şi BMW-uri, în mare majoritate „sicrie pe patru roţi”.
CONSUMERISMUL şi AFIŞAREA STATUSULUI SOCIAL sunt responsabile de predilecţia unora pentru MARCĂ, fiind subliminal implementate în Mintea Oamenilor de către SISTEM.

Din punctul de vedere al Mişcării Dacia, PRIORITĂŢILE sunt totuşi altele, începând cu EDUCAŢIA şi DISCIPLINA, ci nu cu Autostrăzile şi în general, TRANSPORTUL PE CAUCIUC.
Viziunea noastră pleacă de la constatarea că Europa (din care face parte şi România), consumă azi DUBLUL RESIRSELOR REGENERABILE ale continentului. Se impune deci RAŢIONAL să abandonăm DEZVOLTAREA NESUSTENABILĂ – CONSUMERISMUL DESFRÂNAT şi să implementăm DESCREŞTEREA FERICITĂ, în aşa fel ca NIVELUL DE BUNĂSTARE (Welfare) să nu fie afectat.
Viziunea noastră de DEZVOLTARE SUSTENABILĂ BAZATĂ PE RESURSE (vezi The Venus Project), impune următoarele măsuri specifice, menite a rezolva actuala situaţie în materie de Transporturi, cu semnificative repercursiuni inclusiv asupra Ambientului:
– Studii recente au arătat că cca. 75% din actualele Activităţi Socio-Economice sunt FUTILE, fără APORT SOCIAL (Publicitate, Banking, Ambalaje, Asigurări, Înalta Modă, SubCultură, Partidism, ONG-uri, tot ce e legat de Credinţe Religioase, Birocraţie, Justiţie Anacronică, Intermediere Comercială, Uzură Programată – Planned Obsolenscence -, Shopping, Sport pe Bani şamd.)
Numai prin eliminarea lor s-ar produce o reducere drastică a Mobilităţii Pe Cauciuc cu toate consecinţele sale negative, şi nu numai.
– Dezvoltarea SISTEMELOR DE TRANSPORT ALTERNATIVE atât pentru Persoane, cât şi pentru Mărfuri: Electric, Pneumatic, Electromagnetic, sau combinaţii ale acestora (vezi Hyperloop). Apropos de Hyperloop, puţini ştiu că H.Coandă a experimentat aşa ceva cu mulţi ani în urmă pe Valea Teleajenului (pentru Minereuri). Această Tehnologie este azi în înaintate faze de experimentare în multe ţări ale lumii, nu şi în România!?
– Favorizarea TURISMULUI DE MASĂ, cu prioritate în teritoriul naţional. Se poate imagina de exemplu INTERDICŢIA aglomerării cu autoturisme a Staţiunilor Turistice, odată cu punerea la punct a unui Transport În Comun şi De Mare Capacitate corespunzător.
– Generalizarea COMERŢULUI ELECTRONIC la nivel naţional, ca să punem capăt SHOPPING-ului şi masivului du-te-vino „după o scândură la Dedeman”. Se vor constitui în acest context Mari Centre De Depozitare Şi Distribuţie A Mărfurilor Şi Serviciilor.
– Un nou concept de HABITAT bazat pe AUTARHIE (asigurarea maximum composibil a celor necesare traiului pe plan local, „la 0 Km”).
– Implementarea pe plan local a Sistemului Electronic de Car-Sharing şi a altor Sisteme de Conducere în Siguranţă (ex. autoturisme fără şofer).
– şamd.

Într-o lume conformă Viziunii noastre, „lipsa autostrăzilor” se poate transforma într-un Avantaj Economic, numai dacă ţinem cont de disponibilizarea unei suprafeţe majore de teren agricol, în lipsa a mii şi mii de Km pătraţi de asfalt şi ciment.
Desigur că mulţi EMOTIVI şi IRAŢIONALI vor spune: UTOPIE.
Şi Zborul a fost o UTOPIE, iar azi e o REALITATE.
Alţii or să spună că „v-aţi găsit voi să schimbaţi Lumea!?”
Da, cineva trebuie s-o facă, iar noi nu o facem „de capul nostru”, ci la unison cu Minţile Cele Mai Iluminate Ale Omenirii.

PETROLUL -RESURSĂ EPUIZABILĂ ÎN VIITORUL APROPIAT

Ottobre 20th, 2013 No Comments   Posted in Politica romena

Iată topul celor mai mari producători de petrol, cu producţiile lor anuale şi cu rezervele pentru viitor, în condiţiile păstrării consumurilor actuale, deşi ar trebui să ţinem cont de creşterea acestora, determinată de „tigrii asiatici şi africani” :
1. Arabia Saudită produce anual 4 miliarde de barili şi are rezerve pentru alţi 60 de ani.
2. Statele Unite produc 4 miliarde şi au rezerve pentru 7 ani.
3. Rusia produce puţin sub 4 miliarde şi au rezerve pentru 14 ani.
4. China produce circa 1,5 miliarde, fără a avea resurse cuantificabile substanţiale.
5. Canada produce puţin sub 1,5 şi are rezerve pentru 110 ani.
6. Iran are aproximativ aceeaşi situaţie cu Canada.
7. Emiratele Arabe Unite produc 1,3 şi au rezerve pentru 100 de ani.
8. Irak produce 1 miliard şi are rezerve pentru 140 de ani.
9. Mexic produce sub 1 miliard cu rezerve practic epuizate.
10. Kuweit produce sub 1 miliard, cu rezerve evaluate puţine , ţinând cont şi de suprafaţa mică şi zona deşertificată.

sursa : http://www.ziare.com/economie/petrol/top-10-cei-mai-mari-producatori-de-petrol-din-lume-1263356

Cineva, ar putea să fie impresionat de rezervele mondiale şi de zecile de ani de disponibilitate ale unor ţări, dar este GREŞIT, deoarece oricum avem dovada EPUIZABILITĂŢII acestei resurse energetice, în cazul că nu se schimbă întreaga STRATEGIE ENERGETICĂ GLOBALĂ !
CONCLUZIA este că în curând (dacă nu e deja în act !?), se va trece la ACAPARAREA CU FORŢA A REZERVELOR DE CĂTRE MARILE PUTERI (vezi GAZELE DE ŞIST), cu consecinţele globale uşor de prevăzut.  Această eventualitate, este susţinută de LIPSA PREOCUPĂRILOR ŢĂRILOR DEZVOLTATE  DE A REDUCE ACESTE CONSUMURI DE COMBUSTIBILI FOSILI şi de a folosi ENERGII ALTERNATIVE.

SOLUŢIILE pe care le dă MIŞCAREA DACIA sunt conforme PRINCIPIILOR şi OBIECTIVELOR noastre şi constă în :
1. Trecerea urgentă la DEZVOLTAREA  SUSTENABILĂ ( să ne întindem cât ne permite plapuma şi să producem LUCRURI DURABILE !), în contrast cu actualul CONSUMERISM . Deci pe primul loc în SATISFACEREA NEVOILOR ENERGETICE, trebuie să se găsească ECONOMIA DE RESURSE ENERGETICE !?
2. Eliminarea tuturor ACTIVITĂŢILOR  FUTILE fără o afectare a BUNĂSTĂRII GENERALE (75% din actualele activităţi se încadrează în acest segment !!!), cu o rezultantă importantă pentru REDUCEREA MOBILITĂŢII şi CREŞTEREA TIMPULUI AFECTAT FAMILIEI ŞI CULTURALIZĂRII, datorate REDUCERII SEMNIFICATIVE A TIMPULUI DEDICAT ACTIVITĂŢILOR PRODUCTIVE şi IMPLEMENTĂRII TRANSPORTULUI ALTERNATIV CELUI „PE CAUCIUC”.
3. Implementarea PRINCIPIILOR AUTARHICE LA TOATE NIVELURILE (asigurarea INDEPENDENŢEI din toate punctele de vedere, începând de la nivelul propriei GOSPODĂRII şi terminând la nivel NAŢIONAL şi INTERNAŢIONAL, care va determina LARGI AUTONOMII LOCALE şi concomitent, REDUCEREA MOBILITĂŢII FUTILE).
4. OPTIMIZAREA RAPORTULUI OM-NATURĂ (Pământul trebuie să se odihnească!)
5. Punerea bazelor unui STAT PUTERNIC, în stare să răspundă cât mai complet NECESITĂŢILOR propriilor cetăţeni.
6. REDEFINIREA SCĂRII VALORILOR ÎN SOCIETATE şi implementarea a ceea ce noi numim DICTATURA BUNULUI SIMŢ.
7. ELIMINAREA NUCLEARULUI (în actuala formă) şi a FOLOSIRII COMBUSTIBILILOR FOSILI, ca fiind MARI PERICOLE PENTRU VIITORUL OMENIRII.
8. STOPAREA GLOBALIZĂRII, care nu e altceva decât o nouă formă de COLONIALISM-SCLAVAGISM.
9. ELIMINAREA BANILOR DE HÂRTIE şi implementarea COMERŢULUI ELECTRONIC, cu largi consecinţe la nivelul ETICII şi MOBILITĂŢII SOCIALE.
10. Implementarea treptată a SPIRITULUI FREE-SOURCE, ca dovadă a unei NOI ETICI GLOBALE.

Se observă imediat că PRINCIPIILE ŞI OBIECTIVELE MIŞCĂRII DACIA, răspund CHESTIUNII EPUIZABILITĂŢII PETROLULUI, concomitent cu alte PROBLEME ACTUALE ALE OMENIRII !!!
Se demonstrează încă odată, că o ABORDARE UNOR CAZURI PARTICULARE nu este suficientă, impunându-se necesitatea implementării unei NOI PARADIGME SOCIO-ECONOMICE, care să dea RĂSPUNSURI la TOATE PROBLEMELE !
Desigurn că o (R)EVOLUŢIE conformă Principiilor şi Obiectivelor MD, implică o mare transformare în „modul de viaţă” , dar suntem siguri că nu există azi ALTERNATIVE VALABILE !